如果說今年對于通用塑料來說是失望的，那么對工程塑料而言則是殘酷的。憶往昔，PC在2017年下半年脫穎而出，執(zhí)三尺利刃，開疆?dāng)U土，輝煌無倆;后PA66承其衣缽，在2018年獨占鰲頭，混的那叫一個風(fēng)生水起;PMMA、PBT、POM等同僚見此時機難得，亦順流而上，終成一方梟雄，正可謂是百花爭鳴，恍如貞觀盛世?？稍跄芜@繁華光景，卻經(jīng)不起歲月的打磨，現(xiàn)如今，四面楚歌，王朝傾覆，唯見一地雞毛，不禁令人扼腕嘆息。但話又說回來，古往今來，時代更替皆自有其內(nèi)在因果，夏桀亡于食人暴政;商紂毀于酒池肉林;李唐衰于安史之亂，;隋朝滅于紙醉金迷，工程塑料同樣逃脫不了這個定律，如果非要用一個詞來形容工程塑料由盛轉(zhuǎn)衰的原因，“上下失守”恐怕最為貼切。

透過表1，就能相當(dāng)直觀地感受到2019年工程塑料市場過的有多么糟心，跌幅徘徊在20%左右屬于家常便飯，更有甚者已經(jīng)無限接近35%，換言之，僅短短一年間，部分牌號價格便蒸發(fā)了三分之一，崩潰如斯，試問業(yè)內(nèi)人士怎可不悲觀?可盡管滿目瘡痍，作為始作俑者的兩位劊子手——刺客“尚”與屠夫“夏”卻仿佛絲毫沒有收手的跡象，大有掃盡王朝最后一片瓦礫的意思。

工程塑料·刺客“尚”列傳

“尚”，顧名思義，就是上游的諧音，工程塑料的上游是一名擁有雙重人格的刺客，一是原油，二為原料。上游從來不是覆國的幕后推手，卻不時在燃燒的斷壁殘垣上掃下一壺滾燙的熱油。

原油：原油是“尚”殘存的善念。截止目前，今年國際原油的表現(xiàn)還算差強人意，雖然趨勢一波三折(見圖1)，但無論WTI還是布倫特皆較年初有小幅回升。一方面，中東地區(qū)地緣政治風(fēng)險引發(fā)石油市場對供應(yīng)中斷的擔(dān)憂，對市場提供一定支撐;而另一方面，美國原油庫存不斷增加，原油產(chǎn)量更是創(chuàng)造歷史新高，打壓油價上行的步伐。受此影響，商家的信心無法得到鞏固，原油在其報價過程當(dāng)中的參考地位也相應(yīng)降低。

圖1:2019年至今國際原油走勢圖

原料：原料價格的變化主要受供需關(guān)系的影響，也恰恰因為這個軟肋，讓原料黑化成了嗜血的信徒。躍躍欲試的新增產(chǎn)能迎面并不理想的下游開工率(如PC平均開工率僅維持在7成左右)，矛與盾之間日趨尖銳的沖突，將原料價格牢牢地按在五指山下。

工程塑料·屠夫“夏”列傳

屠夫“夏”者，終端需求也。筆者曾不止一次強調(diào)，需求是行情向好的基礎(chǔ)，它可以充當(dāng)逆轉(zhuǎn)頹勢的關(guān)鍵，也可以扮演墮入深淵的推手。需求疲軟的局面一日不見改觀，它便如同那殘忍的“價格屠夫”，不留情面，手起刀落，讓人感受切膚之痛。

汽車行業(yè)：盡管今年以來我國相關(guān)部門接連出臺汽車下鄉(xiāng)、減稅等刺激汽車消費的政策，但國內(nèi)車企仿佛仍未從去年下半年刮起的徹骨寒風(fēng)中緩過勁來。今年前十個月，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量分別完成2044.4萬臺和2065.2萬臺，比上年同期分別下降10.4%和6.7%，其中，10月份我國乘用車產(chǎn)銷量分別為193.8萬臺和192.8萬臺，同比分別下降3.2%和5.8%。就連黑馬姿態(tài)的新能源汽車市場，也已連續(xù)四個月下滑，10月份，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷量分別為9.5萬臺和7.5萬臺，同比分別下降35.4%和45.6%，這也代表著“銀十”的徹底爽約。

家電行業(yè)：無獨有偶，與汽車行業(yè)同病相憐的還有彩電行業(yè)，自2018年第四季度開始，彩電市場就沒有停止過走下坡路的腳步，今年第三季度中國彩電市場零售量1034萬臺，同比下降3.6%;零售額277億元，同比下降10.4%。同樣屬于傳統(tǒng)家電的空調(diào)、冰箱和洗衣機行業(yè)也未能幸免，皆出現(xiàn)同比負(fù)增長。

總結(jié)：在上下游的共同圍剿之下，工程塑料王朝已成昨日黃花。既然事已至此，就不必再去留戀舊時的榮光，也不要再去怨念現(xiàn)實的無情。以史為鏡，蜷局籬下的時光總是難過的，但唯有熬過那段臥薪嘗膽的日子，方可等到卷土重來的一天。工程塑料會成為忍辱負(fù)重后東山再起的勾踐，還是淪為兵敗山海關(guān)后一蹶不振的李自成，咱保持耐心，拭目以待。