造紙，尤其是包裝耗材行業(yè)，云集了大量的中小型民營(yíng)企業(yè)。

根據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者調(diào)查了解，在疫情沖擊下，諸多企業(yè)正面臨著成本抬升的處境……

西南一位包裝耗材供應(yīng)商近期便計(jì)劃調(diào)價(jià)，原因是上游廢紙、瓦楞紙價(jià)格節(jié)后明顯上漲，加上運(yùn)輸、人工成本的抬升，公司整體成本出現(xiàn)了超過30%的抬升。

百川資訊3月5日提供的數(shù)據(jù)顯示，2月初國(guó)內(nèi)瓦楞紙價(jià)格在3300元/噸左右，至今市場(chǎng)報(bào)價(jià)已經(jīng)漲至3800元至4200元不等，整體漲幅同樣達(dá)到了30%。

“歸根到底是疫情帶來(lái)的衍生影響，導(dǎo)致上游紙廠原料庫(kù)存不足，開工率難以迅速恢復(fù)，以及物流運(yùn)輸受到一定限制所致?！卑俅ㄙY訊造紙行業(yè)分析師劉程5日告訴記者。

而在資本市場(chǎng)，經(jīng)過2016年漲價(jià)題材熏陶的A股投資者們還未反應(yīng)過來(lái)，瓦楞紙主要生產(chǎn)企業(yè)山鷹紙業(yè)（600567.SH）節(jié)后漲幅僅為8.95%，同期港股市場(chǎng)的兩家紙業(yè)巨頭玖龍紙業(yè)（2689.HK）、理文造紙（2314.HK）則分別出現(xiàn)了21.29%和11.42%的上漲。

　供需短期錯(cuò)配

本輪瓦楞紙及包材價(jià)格的抬升，實(shí)際上是由疫情所引發(fā)的一次階段性供需錯(cuò)配。

以上游紙廠為例，春節(jié)前自然會(huì)進(jìn)行原料庫(kù)存儲(chǔ)備。

但業(yè)內(nèi)并不會(huì)想到此次疫情蔓延范圍如此之大，等到節(jié)后開工時(shí)才發(fā)現(xiàn)常備庫(kù)存并不足以支撐大規(guī)模開工。

“山鷹紙業(yè)一開始開工率只有25%，近期才提升到了70%，另一瓦楞紙主要生產(chǎn)企業(yè)榮成紙業(yè)在國(guó)內(nèi)有三家公司，加上湖北生產(chǎn)基地在內(nèi)，目前整體開工率也只有30%左右?！眲⒊探榻B稱。

對(duì)此山鷹紙業(yè)人士3月5日核實(shí)了上述判斷，“2月底時(shí)開工率增到70%，湖北地區(qū)生產(chǎn)線由于2019年新進(jìn)投產(chǎn)，尚處于產(chǎn)能爬坡階段，所以其停產(chǎn)對(duì)公司整體影響較小?！?/span>

據(jù)她介紹，湖北原則上要求企業(yè)不早于3月10日開工，但是何時(shí)能夠復(fù)工還需要等待當(dāng)?shù)卣ㄖ?/span>

除了上游紙廠開工率不足外，物流運(yùn)輸也受到了一定影響。

山鷹紙業(yè)近期接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)便曾表示，“公司目前成品紙庫(kù)存約20天，訂單充足，受物流限制，發(fā)貨受限?！?/span>

而這個(gè)限制不僅僅出現(xiàn)在了產(chǎn)品運(yùn)輸環(huán)節(jié)，原料層面同樣受到了影響。

成都一位廢紙回收業(yè)人士5日表示，正常情況下，按照每車30噸的運(yùn)力計(jì)算，一周可以發(fā)走兩到三車，但是受疫情影響，不僅運(yùn)費(fèi)價(jià)格明顯上調(diào)，現(xiàn)在每周只能夠保證一車的發(fā)貨量，“主要是找不到車，很少有司機(jī)愿意跑。”

來(lái)源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道